ＪＲ関内駅西口を出て１分くらい歩いたところ。
地下鉄の駅もあるので、こちら側から観戦にくる人が多いと思います。

見えているのはレフトスタンドの裏側。

上記写真の横断歩道を渡ると、横浜公園の門を通ります。公園の中に球場があるわけです。

一方、みなとみらい線の日本大通り駅（地下駅。右のアーチから入る）と、「日本大通り」という太い通り、そしてその突き当たりが横浜スタジアム。
試合後、ＪＲ関内駅は大混雑しますが、こちらは閑散としており、はっきり言って穴場です。私はいつもこちらを利用します。

このあたりは、「みなとヨコハマ」らしい歴史のありそうな建物が多く、散歩していても楽しいです。

左下にさりげなく周遊バス「あかいくつ號」が停まってます（狙ったわけではなくたまたま）

日本大通り駅から歩くと、５分ほどでライトスタンドの裏側に着きます。

上記写真の右の方。位置的に右中間スタンド後方。
このあたりが唯一「公園」らしい一角です。

球場正面。
試合前はいろんなイベントをしています。

３塁側スタンドの裏側。
関内駅方面から内野スタンドへは、１塁側へ行く場合もここを通るので、人通りが多いところです。

一方、１塁側スタンドの裏側。
右側の階段の下は、関東以外のチームが遠征に来た場合、そのチームのバスが停まっている場所で、基本的には関係者以外降りられません。
左側の通路は中華街方面に通じる歩道橋。

バックネット裏からの眺め。
平成１９年度に人工芝が張りかわり、「yokohama」の文字が入って芝目がきれいになりました。

レフトポール際からの眺め。
ちなみに照明塔は横浜の「Ｙ」の字をデザインした独特の形になっています。

上記と同じ位置からスコアボード方向。
ビジターチームの応援団が陣取る場所です。

この球場では、内野席と外野席、及びライトスタンドとレフトスタンドの行き来ができません。

一方、ライトポール際からの眺め。
ベイスターズファンに囲まれての撮影。

ちなみにバックネット裏に広く占めている青いシートが「ＳＳ席」というところで、なんと６,５００円もします。前の方ならともかく…

スコアボード。
昭和５３年の開場以来、基本的なイメージは変わっていません。

私の記憶では、たしか「ＴＯＹＯＴＡ」の部分がかつては「ＮＩＳＳＡＮ」だったような気がします。

〈おまけ〉
私がこの球場で観戦するときは、いろいろあってだいたいこういう眺めの席になります。
この球場はバックネット以外のネットがなく、非常に見やすいのですが、その代わり弾丸ライナーが飛んでくるので注意が必要です。