第１回の時の全駅踏破認定書
これ以降の回もまったく一緒。
関東の駅１００選
スタンプラリー踏破記
第１回の時の全駅踏破認定書
これ以降の回もまったく一緒。
平成９年から４年にわたって、関東地方では「関東の駅１００選」が選ばれました。
だいたい１年につき２５駅くらいずつが選ばれたのですが、それにあわせて「スタンプラリー」が行われました。
ここでは、それに参加した私の踏破記を紹介します。
この踏破記を眺めていると、私の行動パターンというのが見えてきます。
その１ ムダが多い
実は、「関東の駅１００選」に参加、というのは出かける口実のようなもので、よく見ると単に「スタンプを集める」という観点からすれば、ムダが多い行程になっています。
でも、それは「確信犯」。これを機会に久しぶりに乗ってみたかった「場所」「鉄道」を訪れています。
私にはそれが「旅の楽しさである」という信念があるんですよね。
その２ 出発駅 この踏破記に登場する出発駅（現在は引っ越しましたが、当時の自宅の最寄り駅です）
① ＪＲ八高線 北八王子駅
②
ＪＲ八高線 小宮駅 両方とも原付で１０分くらい
ともに１時間に２本くらいしか電車の来ない八高線の小駅。
ただし、駅前に無料の駐輪場があり、時刻さえ調べていけば利用度は高い。
自宅より西（山梨方面）、八王子乗り換えで横浜方面に出かけるときに利用。
③ 京王線 高幡不動駅 原付で１０分くらい
改札口のすぐ近くに有料ではあるが駐輪場があり、普段からよく使っている。
まっすぐ都心方面に向かうときに利用。
④ 多摩都市モノレール 万願寺駅 原付で７分くらい
平成１２年１月開業。従って第３回スタンプラリーから登場。
駅の真下に無料駐輪場があり、利用度大。
というより、多摩都市モノレール自体「オラが鉄道」という心情で、普段から何かというと利用。
⑤ ＪＲ中央線 日野駅 徒歩１０分くらい
実は一番の最寄り駅。毎日通勤で利用。
逆にそれが災いし、「休みの日ぐらい中央線に乗りたくない」と、通勤以外にはあまり利用しない。
雨が降って原付が利用できないとか、早朝深夜とか、ワケありの場合のみ利用。
・・・前置きが長くなりました、ここからが本編です。